Полные технологические характеристики на малых малых поколениях третьего поколения, включая каждую деталь новых трех семей, а также четырехцилиндровых двигателей.
Мы уже понимаем, как точно будет выглядеть новый маленький, впереди своего дебюта на автосалоне в LA в следующем месяце благодаря The Vision Idea Small, открытой в июле, а также шпионским фотографиям, которые мы опубликовали ранее.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Тем не менее, теперь у нас есть полная техническая спецификация на хэтчбеке третьего поколения. К ним относятся два 1,5-литровых трехцилиндровых турбине-бензин 134 л.с. с 220 нм крутящего момента для Купера, а также дизель 114 л.с. с 270 нм для Cooper D. Новый бензин 2,0-литр с 189 л.с. Cooper S, а также настроен на 220 л.с. для моделей John Cooper Works.
Все транспортные средства должны быть значительно быстрее, чем их предшественники, в то время как Small привлекает огромные успехи в эффективности благодаря всестороннему использованию легких высокопрочных сталей повсюду.
Будут предложены две передачи. Новое руководство из шести скоростей получает то же самое, что и то же самое смену, как и следующий BMW M3, а также M4 для идеальных переключений. Между тем, автоматический выбор использует точно такую же систему выбора передач GPS, что и Wraith Rolls-Royce, которая готовит передачу в зависимости от типа углового или склона, к которому вы приближаетесь.
Чтобы увеличить комфорт поездки, а также ежедневную удобство использования, адаптивные амортизаторы будут предоставлены в первый раз. Две настройки – как спорт, так и комфорт, доступные к фильму «Переключатель» – предложит более четкий диск или гораздо более расслабленную поездку.
Задняя подвеска с несколькими связками сохраняется, однако была сильно переработана, чтобы гарантировать гораздо больше задней области, а также больший ботинок. Область тонна также будет проще в доступе.
Более широкая передняя, а также задняя дорожка плюс более жесткие подвесные рычаги должны также обеспечить стильную обработку, в то время как электроэнергия будет иметь переменное сопротивление в первый раз, чтобы сделать автомобили и грузовик проще для вождения на низких скоростях, а также когда стоянка. Также было введено новое активное вращение вращения, чтобы минимизировать крутящий момент – это должно быть доступно в удобной для самых мощных JCW.
Наконец, новый Small получит умную пассивную технологию безопасности, с гораздо более сильной ячейкой путешественника, более крупными зонами, а также сзади, а также новым капотом, который ощущает столкновение, а также, по -видимому, оказывает гораздо большее воздействие.
Официальные результаты, а также статистика экономического климата еще не раскрыты – однако, с введением чуть менее двух месяцев, у нас скоро будет еще больше подробностей.