, специалист по бездорожью Bowler раскрыл свой первый проект, потому что его приобретение Jaguar Land Rover (JLR) в конце 2019 года. Это новое дополнение – первое в линейке боулера, потому что в 2016 году – которая позволит старым защитникам сохраняться в официальном качестве.
Модель, разработанная Боулером, проходит на Codename CSP 575, и является высокопроизводительным взглядом на классического защитника 110, который будет производиться в ограниченном количестве с 2021 года. Она будет построена в штаб-квартире Bohler’s Belper в Дербишире, а не на Существующий сайт JLR.
Обзор защитника Land Rover
Цены начнутся с отметки 200 000 фунтов стерлингов, и, хотя это все еще будет высокоспециалистским транспортным средством для бездорожья, Боулер говорит, что новая модель Defender 110 Wagon Wagon ‘Road Proding’, которая расширит привлекательность бренда За пределами автоспорта. С этой целью, наряду с полной клеткой, в CSP 575 будут представлены сиденье для четырех и даже комфорты существ, такие как кондиционер.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Согласно этим первым официальным визуализациям (автомобиль не будет обнаружен до 2021 года), CSP 575 сочетает в себе оригинальный силуэт Defender 110 с развитым высокопрочным стальным шасси. Расширенные дорожки подчеркиваются массово расклешенными колесными арками, в то время как мощность предлагается 5,0-литровым V8 JLR, создающим 567 л.с.
4
Помимо двигателя, CSP 575 будет интегрировать еще больше компонентов, разработанных подразделением специальных автомобильных операций JLR – давние отношения между Боулером и JLR до официальной связи в прошлом году подразумевает, что шасси Боулера уже совместима со многими из Land Rover. Каталог деталей.
«У нашей клиентской базы всегда был спрос на что -то, что требует много наших знаний и опыта из окружающей среды ралли и из пустыни», – сказал генеральный директор Bowler Calum McKechnie. «Это идеальная возможность принять это требование в чем -то, что похоже на известный универсал защитников».
«Bowler по -прежнему является независимым субъектом со своими собственными офисами, собственными сотрудниками, своими собственными правилами, собственным балансом, и мы очень намерены запустить его таким образом», – сказал босс JLR Special Cars Operations Майкл Ван дер Санде.
«Краткое описание Каллума – это очень много, чтобы управлять Боулером в качестве независимой компании, но при поддержке Land Rover, когда это уместно. И это то, что мы здесь занимаемся ».
Что вы думаете о планах защитника Land Rover в Боулере? Дайте нам знать в комментариях ниже…