Британская автомобильная индустрия призывает к специальной сделке с ЕС, чтобы избежать Brexit “Cliff Edge”

. Великобритании необходимо обеспечить безопасное доступ к Европейскому отдельному рынку и таможенному союзу посредством переходной сделки, чтобы остановить автомобильный рынок падает с «Клифф -края После переговоров Brexit Общество производителей моториков и торговцев (SMMT) заявило.
Автомобильная отрасль предупредил, что Brexit представляет опасность для рынка и скептически относится к тому, что окончательное торговое соглашение с ЕС будет достигнуто к крайнему сроку марта 2019 года. SMMT предупредил, что это может указывать на то, что текущая торговля без тарифов заменяется торговыми барьерами на ЕС, что повышает затраты на производство для британских заводов и производителей.
Реклама – Пост продолжается ниже

• Frexit Fallout может добавить 2300 фунтов стерлингов в британские цены на автомобиль
Предыдущее исследование показало, что если Великобритания не сможет заключить торговое соглашение с Европейским союзом, она может вернуться к режиму Всемирной торговой организации (ВТО), где готовые автомобили могут столкнуться с 10 -процентным тарифом с компонентами, столкнувшимися с 4,5 % платеж. Согласно предыдущим оценкам SMMT, это может добавить 1500 фунтов стерлингов к цене импортированных автомобилей.
Вместо этого SMMT хочет, чтобы правительство обратилось за договоренностью с ЕС, посредством которой Великобритания остается в едином рынке и таможенном союзе – обеспечивая бесплатную торговлю – до тех пор, пока новые отношения не будут заключены, независимо от крайнего срока для переговоров.
Майк Хоус, исполнительный директор SMMT, сказал, что заключение сделки с ЕС за два года «не может быть доставлен» и вместо этого призвал к переходной сделке: «Нам нужна четкая временная договоренность – договоренность, позволяющая« обычным делам », как обычно». с первого дня “.
• Руководство по ценам и спецификациям в Великобритании
Хоэс добавил: «Мы согласны, что покидаем Европейский союз. Но наша наибольшая обеспокоенность заключается в том, что через два года мы падаем с обрыва – нет сделки, за пределами единого рынка и таможенного союза и торговли на низших условиях мировой торговой организации.
«Это подорвало бы нашу конкурентоспособность и нашу способность привлекать инвестиции, которые имеют решающее значение для будущего роста».
Вы беспокоитесь о будущем автомобильной промышленности Великобритании? Расскажите нам в комментариях ниже…

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *